0,4-1,3 мм киңлектәге 1300 мм кисү машинасы

1 катушкалы вагон (1 комплект)

(1) Төп конструкция: корыч пластина, йөрү тәгәрмәче, дүрт юнәлеш бирүче колонна, трансмиссия валы һ.б.

(2) 15 тонна авырлык күтәрә, гидравлик двигатель эшли, минутына 6 метр йөри.

(3) Май басымы көче: күтәрү биеклеге 600 мм, май басымы цилиндры: FA-Φ125 мм (1 тармак).

техник параметр

форма	Авыр корыч рам, май басымы һәм моторны контрольдә тоту
күләм	A
V типтагы өслек	Нейлон пластина + корыч пластинаны эретеп ябыштыру
подшипник	15 Т
Лифт белән сәяхәт	600 мм
Машинада йөрү көче	мотор
Машина йөрү тизлеге	6м/мин

Төзелеше һәм кулланылышы: ачык кодлагычны тәэмин итү, корыч катушкаларны саклау өстәленнән ачык кодлагычның катушкасына күчерү өчен кулланыла, арбада йөрү май басымы двигателе белән идарә ителә, һәм гидравлик цилиндрны контрольдә тоту өчен күтәрү кулланыла.

Күтәрү механизмы: гидравлик цилиндр һәм шуып йөрүче дүрт юнәлешле колонна структурасы, күтәрү көче цилиндр белән тәэмин ителә, цилиндр өске һәм аскы корыч катушка функциясен гамәлгә ашыру өчен V-типтагы подшипник өстәлен этә.

Йөрү механизмы: май басымы моторы һәм параллель юнәлеш бирүче рельс конструкциясе, йөрү көче май басымы моторы белән тәэмин ителә, бу машинага ачык кодерның күчәре буйлап горизонталь хәрәкәт итәргә мөмкинлек бирә. Рельсның ике очы да блок белән чикләнгән, бу машинаның рельстан чыгып китүен булдырмас өчен.

2. Гидравлик декойл (1 комплект)

техник параметр

форма		Корыч пластина белән эретеп ябыштырылган рам, гидравлик киңәйтү мандреле
күләм		A
подшипник		15 Т
Корыч спиральнең эчке диаметры		Φ508 мм；
Корыч спиральнең тышкы диаметры		МАКС: Φ1800 мм
Ачык катушкалы дугалы пластина структурасы
Дуга пластинасының күтәрелү һәм кыскару диапазоны		Φ460мм-Φ520мм
Дугалы пластина	45 # коелган корыч (хром белән капланган)
Ачык тәгәрмәч тормозы	2 комплект диск тормозлары
Чыгару ысулы	Тукландыру өчен инициатива күрсәтегез
Ачык әйләнү көче	11 кВт мотор

Рулонны ачу һәм рулонны чыгару җайланмасын рулон басымы белән ябу

А, функциясе:

Корыч катушканы тотып, катушканың эчке диаметрын кысыгыз, катушканы ачыгыз яки катушканы кире кайтарыгыз.

Катушка пластинасын тотып торыгыз һәм рамкадан, төп валдан, киңәйтү барабаныннан, катушканы ачу җайланмасыннан, ярдәмче терәктән, тормоз җайланмасыннан һәм көч өлешеннән торган корыч тасмага тартылу бирегез.

B, структурасы

а) Төп рамка: корыч тибыннан, А3 корыч пластинадан, №45 корычтан эшләнгән, шпиндель урнаштыруның концентриклыгын һәм радиаль сугу булмавын тәэмин итү өчен берьюлы ике подшипник подшипнигы бораулана.

b) Төп вал: диаметры 85 мм булган 40 Cr түгәрәк корыч бораулаудан тора, сыйфат көйләнә һәм аннары камилләштерелә, ролик вал диаметры 190 мм, йөк күтәрү авырлыгы 15 тонна.

в) Барабанды күтәрү һәм кечерәйтү: слайд тибындагы этү һәм тарту киңәю барабанын куллану; дүрт дугалы пластина (№ 45 корыч), сызык киселгән слайдер пары, киңәю диаметры: Ф470мм-520мм; барабанның нәтиҗәле эш озынлыгы 1300мм, интеграль мандрель барабанның концентриклыгын арттыруны һәм киметүне тәэмин итә, барабан токарь машинасы түгәрәк түгәрәкләрендә 508мм диаметрга кадәр күтәрелә, өслек каты хром белән электрокаплау белән каплана.

г) Басу җайланмасы: басма роликыннан, терәк кулыннан һәм май цилиндрыннан тора; басма роликы полиуретан майыннан тора, һәм материал башы йомшармый, терәк кулы гидравлик цилиндр белән күтәрелә.

д) Тормоз җайланмасы: пневматик диск тормоз җыелмасын кулланып, тормоз көчен көйләргә мөмкин, тормоз кысылганда туктап торырга мөмкин, бу көтү һәм йөкләү торышында йомшак тәгәрәмәүне тәэмин итә, йомшак тәгәрәгәндә пластина өслеген тырнап алмаячак. Ачык тәгәрмәч белән синхронлаштыруны контрольдә тоту.

е) Май басымы көче: мандрельне этеп һәм тартып: май басымы цилиндры моделенең спецификациясе: Ф 150150 мм, әйләндергеч тоташтыру майы белән тәэмин итү режимын кулланып (Тайвань нефть чыганагы); пресс белән күтәрүче гидравлик цилиндр Ф 80220 мм.

g) Электр энергиясе: ачык урамалы машина көче ябык редукторлы 11 кВт AC моторын куллана (1 комплект)

3. Гидравлик ярдәмче терәк (1 берәмлек)

(1) Кулланылышы: Рулонның катылыгын арттыру өчен рулонның консоль очын тотып торыгыз.

(2) Ярдәмче терәк - гидравлик цилиндрның әйләндергеч кулы белән күтәрелә яки төшерелә торган терсәкле таяк механизмы.

(3) Рулонны ачканда, әйләндергеч кул күтәрелә, урагыч машинаның консоль очын тотып тора, ә рулонны әйләндергәндә әйләндергеч кул төшә.

4. Тере кичү күпере (1 берәмлек)

(1) Төп конструкция: рамка корыч пластина белән эретеп ябыштырыла.

(2) Май басымы көче: өске һәм аскы: май басымы цилиндры: CA-Φ 80 мм (1).

техник параметр:

форма	Рама һәм күчеш кронштейны корыч пластиналарны эретеп ябыштыру өлешләреннән тора, ә күчеш рулоны ябыштыргыч рулоннан тора.
күләм	A
Тере җиң (озынлык тирәнлеге)	3000 мм × 3500 мм
Өстәлләр җыелмасын күтәрү ысулы	Гидравлик цилиндр күтәрүне тотып тора

Төзелеше һәм кулланылышы: аергыч һәм тукландыручы арасындагы корыч тасма тизлегенең синхронлашуын һәм буферын контрольдә тоту өчен кулланыла. Өстәл нейлон тактадан эшләнгән, бу пластина өслегенең тырналмавын тәэмин итә. Өч пар электр күз белән идарә ителә торган корыч каешларның тере җиң чокырында урнашуы чокырда җитәрлек саклауны тәэмин итә ала.

5. Ян юнәлеш бирүче һәм кисү машинасы (1 комплект)

Ян юнәлеш бирүче урнаштыруның техник параметрлары

форма	Корыч пластиналарны эретеп ябыштыру нигезе, рулон терәге һәм рам
күләм	A
Такта киңлеге	200-1250 мм
Киңлекне көйләү	Руль тәгәрмәченнән көйләү
Рулон материалы	GCr15 корычы
нипролл	Φ120мм×1300мм

Төзелеше һәм кулланылышы: корыч пластинаның тайпылышын булдырмас өчен, пластина киңлеге юнәлеше өчен. Плита киңлеге юнәлешенең ике ягында да вертикаль роликлар урнаштырылган, алар үзләренең шуып йөрүче урындыкларына беркетелгән, һәм шуып йөрүче урындык төрле пластина киңлеген исәпкә алып, пластина киңлеге юнәлеше буенча юнәлеш бирүче рельста көйләнгән. Вертикаль ролик сүндерелә, һәм ролик өслеге хропланировкалана, бу өслекнең катылыгын арттыра һәм механик тузуны булдырмый.

Машинаның техник параметрлары

форма	Корыч пластиналарны эретеп ябыштыру нигезе, көчәйткеч тартма, арка һәм рам
күләм	Комплект
Тизлекне бүлегез	120 м/мин
Вал диаметры	Φ180мм×1300мм
материал сыйфаты	42CrMo
Ара зурлыгы (моны исәпкә алмаганда китерелгән)	Φ300 мм Φ180 мм 10 мм (OD ID калынлыгы)
Төп моторның көче	AC75Kw мотор
Хәрәкәтләнүче аркалы мотор	Пычакны бозмыйча, стеллаждан тышка урнаштырылган

Төзелеше һәм кулланылышы: машина - төрле киңлекләрдә вертикаль рәвештә буйга кисү җайланмасы. Әзер продуктның киңлеген композит гильзаны алыштыру ярдәмендә үзгәртергә мөмкин. Пычак сабы аскы вал һәм өске вал ярдәмендә синхрон пычак сабы аралыгы өчен көйләнә, бу өске вал һәм аскы вал арасындагы араны төгәл контрольдә тота ала. Өске һәм аскы валлар күчәр юнәлешендә гайкалар белән, ә өске һәм аскы пычакларның вал очы белән беркетелә. Пычакны алыштыру өчен ян багажник рамкасын (мотор приводын) кулланыгыз.

(1) Төп конструкция: корыч пластина, кою утыргычы, синхрон тизлек тартмасы, универсаль привод, электр винт күтәрү җайланмасы.

(2) Корал валының материалы: 40 Cr, пычак валының диаметры: Φ180 мм 1300 мм, тупас эшкәртүдән соң уртача ешлыклы эшкәртү, тарту, каты хром белән каплау, ачкыч чокыры белән 20 мм.

(3) Пычак сабы йозак: гайка коралны йозаклый.

(4) Бер төркем кронштейнның пресс пластинасын көйләү, өскә һәм аска күтәрү көйләү, агач белән ныгытылган.

(5) Корал утыргычы хәрәкәте: электр белән керү һәм чыгу, пычак сабын күтәрү, электр синхронизациясе.

(6) Кысучы көч: ешлык конвертеры белән 75 кВт гадәти мотор.

6. Чүп-чарны төрү җайланмасы (ике яктан да)

бер тоташу; ешлык конверсиясенең бәйсез көчәнеш контроле

техник параметр:

форма	Эретеп ябыштырылган корыч пластиналар өчен стеллаж
структура	Сул һәм уң бәйсез тукландыру тоташтырылган структура; катушка, пресс валы һәм трансмиссия составы. Җиңел бушату өчен май цилиндры белән идарә ителә
күләм	Ике; берсе сулда, икенчесе уңда
Калдык кырыеның киңлеген алыгыз	Һәм 2-10 мм / бер як
спираль тизлеге	0-120 м/мин
Авырлыкны тәгәрәтегез	МАКСИМАЛЬ: 300 КГ
Төп моторның көче	AC 3 кВт (ике)
сулыш алу	Механик киңәю

Төзелеше һәм кулланылышы: ян материалны урау машинасы - тасма урауның ике ягын берләштергән җайланма. Мотор җайланмасы, башка чыгару май цилиндры белән, тотрыклы һәм чыдам.

7. Тере кичү күпере II (1 берәмлек)

(1) Төп конструкция: рамка корыч пластина белән эретеп ябыштырыла.

(2) Май басымы көче: өске һәм аскы: май басымы цилиндры: CA-Φ 80 мм (1).

техник параметр:

форма	Рама һәм күчеш кронштейны - барысы да корыч пластиналы эретеп ябыштыру өлешләреннән, ә күчеш рулоны - резина рулоннан
күләм	A
Тере җиң (озынлык тирәнлеге)	3000 мм × 5000 мм
Өстәлләр җыелмасын күтәрү ысулы	Гидравлик цилиндр күтәрүне тотып тора
Тегүче пресс пластинасы	Плитаның чокырга төшеп китүен һәм материалга зыян китерүен булдырмагыз

Төзелеше һәм кулланылышы: ретрактор һәм стриптизер арасындагы корыч тасма тизлегенең синхронлашуын һәм буферын контрольдә тоту өчен кулланыла. Плита өслегенең тырналмавын тәэмин итү өчен өстәл нейлон тактадан эшләнгән.

8. Аергыч һәм тарту өстәле

(1) Төп конструкция: корыч пластина, аеру роликы, PU каучук һ.б.

(2) Тарту өчен ябыштыргыч: өстенә йон киез җәелгән.

(3) Револьвер ролик: полиуретан каучук, Φ350 мм.

(4) Май басымы көче: тарту өслеген күтәрү: май басымы цилиндры: FA-Φ 80 мм (2 данә).

техник параметр:

форма	Корыч пластиналарны эретеп ябыштыру өчен нигез һәм рам
күләм	Комплект
Сектор зурлыгы	Φ80×Φ180*3
Аерым комплект зурлыгы	Φ80×Φ110×＆
Урта басымлы ролик	Вертикаль күтәрү

Төзелеше һәм кулланылышы: озынлыктагы кисү тасмасын аеру, өемләгәндә тартылу машинасын булдырмас өчен, җыю җиңел. Ике аерымлау дискы комплекты бар. Аеру дискы валын алыштыру һәм чистартуны җиңеләйтү өчен эш ягыннан алып була.

форма	Корыч пластиналарны эретеп ябыштыру нигезе, рам, тормоз системасы составы
күләм	A
Басымлы пластина төре	Идеаль кысу көчәнешенә ирешү өчен пластина цилиндр белән хәрәкәткә китерелә

Функция: Корыч тасманы урнаштырыгыз һәм һәр корыч тасмага кабат җәю өчен бердәм тартылу куегыз, һәм барлыкка килгән тартылу кабат җәюнең тыгызлыгын билгели. Бердәм тартылу җәюне чиста итә ала; ул, нигездә, төп рамнан, алгы аеру рамыннан, басу машинасыннан, арткы аеру рамыннан, тарту этабыннан һәм юнәлеш бирүче роликтан тора.

B, структура:

● Төп рам конструкциясе: профильдән ясалган, корыч пластина җыю эретеп ябыштыру, чистартудан соң нигез өслеген эшкәртү.

● Алгы аеру рамкасы: юнәлеш бирүче типтагы бәйсез рамканы кулланыгыз, рамка ике өслек аша тоташтырылган һәм аергыч корпус һәм җиң өчен бүлгеч валга урнаштырылган, бу бик уңайлы; алгы аеру рамкасы төп рамкага карата өскә һәм аска хәрәкәт итә ала һәм теләсә нинди биеклектә туктый ала.

● Тарту платформасы: ул ян пластина аркасыннан, өске гантри рамыннан, аскы катлам пластинасыннан, өске катлам пластинасыннан һәм май цилиндрыннан тора. Йон киезне өске һәм аскы катлам пластинасына беркетеп була. Пластинка тасмасы өске һәм аскы катлам пластиналары арасында үтә, һәм басу катлам пластинасы тартылу тудыра. Өске катлам пластинасы ике май цилиндры белән синхрон рәвештә хәрәкәткә китерелә.

● Җитәкләүче ролик, пластина җайланмасы

Җитәкләүче ролик: подшипник утыргычы, PU каучук белән төрелгән, динамик баланс эшкәртү ярдәмендә, функциясе - пластина тасмасын роликка юнәлтү.

Пластиналы җайланма: стеллаж һәм йөртү системасыннан тора. Пластиналы җайланма гидравлик йөртү структурасын куллана, аның функциясе - пластина башын роликка җибәрү.

9 Гидравлик рекулер

(1) Төп структура: барабан бер үксез структураны куллана; корыч пластина, аеру роликы, төп вал, дүрт дугалы пластина (зигзаг), шуып керү блогы, ян пластина, подшипник, подшипник утыргычы, этү һәм тарту цилиндры, тартма редукторы, гидравлик этү җайланмасы, пар тормозы һ.б.

(2) Катушка киңәюе һәм кысылуы: Φ480 мм ~ Φ508 мм, казналык җайланмасы белән, май басымы цилиндры: FA- Φ150 мм (1 тармак).

(3) Электр энергиясе: 90 кВт гади мотор ешлык конвертеры белән җиһазландырылган.

Каплагычның техник параметрлары

форма	Корыч пластина белән эретеп ябыштырылган рам, бер куллы гидравлик киңәйтү мандреле һәм тизлек тартмасы конструкциясе
күләм	A
подшипник	15 Т
Корыч спиральнең эчке диаметры	Φ508 мм
Шпиндель материалы	42 Cr Mo
Катушкалы капкачлы дугалы пластина	45 # корыч сыйфатлы кондиционерлаудан соң, өслек каты хром белән капланган
Конденсацияләнгән кыскыч авызы	Май цилиндрын өскә һәм аска йөртү
Корыч спиральнең тышкы диаметры	МАКС: Φ1800 мм
Этәрүче материал тактасы	Май цилиндрын этәрү
тормоз җыю	Диск тормоз төрендәге тормоз
Төп моторның көче	AC90 кВт мотор

Төзелеше һәм кулланылышы: Бу җиһаз буйга кисүдән соң тасманы кире урату өчен кулланыла. Ул рам корпусыннан, барабаннан, трансмиссия системасыннан, күтәрү һәм кысылу системасыннан, тормоз системасыннан, майлау системасыннан, гидравлик системадан һ.б. тора.

Трансмиссия системасы: шпиндель мотор белән хәрәкәткә китерелә. Арту һәм кыскару системасы: күтәрү һәм кыскару май цилиндры белән киеренкелек тәэмин ителә, төп валдагы шуышу урындыгының күчүен тәэмин итә, ә qi формасындагы шуышу һәм шуышу урындыгы барабанның күтәрелүен һәм кыскаруын тәэмин итү өчен күчүне тәэмин итә.

Сепаратор валы басым кулының техник параметрлары

форма	Корыч пластиналарны эретеп ябыштыру өчен нигез һәм рам
күләм	A
Сектор зурлыгы	Φ80×Φ180×3
Аерым комплект зурлыгы	Φ80×Φ110×＆

Төзелеше һәм кулланылышы: Бу җиһаз буйга кисүне кире урату өчен кулланыла. Пресс материалы кулы май цилиндры белән әйләндерелә. Изоляция пластинасын (өстәмәсен) алыштыру өчен пресс валын кул белән беркетелгән терәк ноктасы тирәли җәяргә мөмкин.

10 Гидравлик ярдәмче терәк II

(1) Кулланылышы: Рулонның катылыгын арттыру өчен рулонның консоль очын тотып торыгыз.

(2) Ярдәмче терәк - гидравлик цилиндрның әйләндергеч кулы белән күтәрелә яки төшерелә торган терсәкле таяк механизмы.

(3) Рулонны алганда, әйләндергеч кул күтәрелә, урагыч машинаның консоль очын тотып тора, ә әйләнгәндә әйләндергеч кул төшә.

11 Рекулер өчен чыгу катушкасы вагон (1)

(1) Төп конструкция: корыч пластина, йөрү тәгәрмәче, дүрт юнәлеш бирүче колонна, трансмиссия валы һ.б.

(2) Гидравлик двигатель, минутына 6 метр тизлектә йөрегез.

(3) Май басымы көче: күтәрү биеклеге 600 мм, май басымы цилиндры: FA-Φ125 мм (1 тармак).

Техник параметр:

форма	Авыр корыч рам, май басымы һәм моторны контрольдә тоту
күләм	A
V типтагы өслек	Корыч пластиналарны эретеп ябыштыру
подшипник	15 Т
Лифт белән сәяхәт	600 мм
Машинада йөрү көче	мотор
Машина йөрү тизлеге	7м/мин

Төзелеше һәм кулланылышы: катушканы бушату, корыч катушканы катушкадан бушату, май басымын көйләү өчен арба белән йөрү, гидравлик цилиндрны көйләү өчен күтәрү һәм күтәрү.

Күтәрү механизмы: гидравлик цилиндр һәм тайпылышлы юнәлеш бирүче колонна структурасы, күтәрү көче цилиндр белән тәэмин ителә, цилиндр өске һәм аскы корыч катушка функциясен үтәү өчен V-типтагы подшипник өстәлен этә, һәм кире әйләнүгә каршы таяклы бушату арбасын.

Йөрү механизмы: май басымы двигателе һәм параллель юнәлеш бирүче рельс конструкциясе. Йөрү көче май басымы двигателе тарафыннан тәэмин ителә, бу машинаның роликның спираль күчәре буенча горизонталь хәрәкәт итүен тәэмин итә. Рельсның ике очы да машинаның рельстан чыгып китүен булдырмас өчен блок белән чикләнгән.

12 Гидравлик система (1 комплект)

(1) Төп конструкция: 300 кг сыйдырышлы корыч пластина белән эретеп ябыштырылган май багы һәм төрле май басымы клапаннары, май панельләре.

(2) Көч: E класслы 7,5 кВт мотор һәм май насосы, 30 мл, гадәти басым 70 кг / см2, максималь басым: 140 кг / см.

техник параметр:

күләм	Комплект
ягулык баганасы	300 л
Май насосы күләмен	25 мл/р
Системаның эш басымы	12 МПа
мотор көче	7,5 кВт
суыту ысулы	Җил белән суыту
эш температурасы	0℃—60℃
хезмәт күрсәтүче матдә	N68 тузуга каршы гидравлик мае

Составы һәм кулланылышы: бөтен җитештерү линиясенең гидравлик өлешенең эшен контрольдә тоту өчен. Үзәкләштерелгән идарә итү ярдәмендә система бер гидравлик станциядән, берничә клапан өеменнән һәм берничә торбаүткәргечтән тора. Нигездә, май багы корпусы, май насосы электр блогы, гидравлик клапан өеме, гидравлик торбаүткәргеч һ.б. бар.

13 Электр белән идарә итү системасы

(1) Электрон идарә итү операция өстәле.

(2) Электр белән тәэмин итү көчәнеше: өч фазалы 380VAC ± 10% Ешлык: 50Hz ± 1

(3) Состав һәм кулланылыш: Система эш станциясе белән җиһазландырылган, бөтен линия үзәкләштерелгән идарә итүне куллана, эш станциясендә санлы дисплей, югары һәм түбән тизлекне көйләү, кул белән тукландыру, өзлексез сегментлаштыру, җитешсезлек сигнализациясе һәм башка функцияләр бар. Тайвань Йонг Хонг компаниясе продуктларын кулланып тизлекне көйләү системасы, программа контроллеры (PLC). Башка электр контроль компонентлары импорт продуктлары яки шул ук дәрәҗәдәге уртак предприятие продуктлары. Консоль, төймәле тартма, детектор компонентлары һәм кабельләр һәм чыбыклар. Сенсорлы экран белән идарә итү ярдәмендә ул җитештерү процессы параметрларын, шул исәптән тизлекне, кул белән һәм автоматик күчерүне җиңел көйли һәм үзгәртә ала, һәм һәр детальнең эш торышын күзәтә ала. Җитештерү линиясенең куркынычсыз һәм нәтиҗәле эшләвен тәэмин итә.

14 Бренд һәм тәэмин итүче турында тасвирлама:

Механик деталь

заказ номеры	исем	җитештерүче	искәрмәләр
1	подшипник	Япония NSKны импортлады	Хуҗаны бүлегез
2	подшипник	Ha күчәре, плитка күчәре	өстәмә җиһазлар
3	Моторлы шестерня машинасы	Инь а
4	редуктор	Guo MAO

Пневматик җиһазлар

заказ номеры	исем	җитештерүче	искәрмәләр
1	һава цилиндры	Ватан сыйфатлы товарлар
2	электромагнит клапан	йолдызлар
3	тизлекне көйләү клапаны	йолдызлар

Гидравлик өлеш

заказ номеры	исем	җитештерүче	искәрмәләр
1	электромагнит юнәлешле клапан	Нефть кун
2	электромагнит ярдәм клапаны	Нефть кун
3	суыткыч	Ватан сыйфатлы товарлар

Электр энергиясе гомуми суммасы

заказ номеры	исем	тәэмин итүче
1	PLC	Тайвань йонг
2	кеше-компьютер интерфейсы	Вайлун, Тайвань
3	ешлык трансформаторы	Хуичуан
4	ярдәмче реле	Шнайдер
5	Гади мотор	Angзян Шэнг
6	Түбән көчәнешле компонентлар	Шнайдер

15 Очраклы кушымта:

(1) Механик нигезнең урнаштыру сызымы, болтларны бүлү һәм җитештерү линиясенең урнашу сызымы.

(2) Беркетмә: 20 данә; 120 җыелган нейлон пион; 20 тарту кисәге; 120 тарту пионы; 1 кисү вал.